目前我国钢桥面铺装主要采用环氧沥青混凝土和浇注式沥青混凝土两种结构体系，而裂缝是两种铺装体系主要的病害类型。根据以往的研究，钢桥面铺装裂缝始于铺装表面，这是由钢桥桥面系结构特性决定的。由于纵隔板和纵肋的存在，铺装表面承受较大的表面横向弯拉应力和应变，这是疲劳裂缝产生的主要原因，一种RBS液体灌缝胶能有效的修补钢桥面和混凝土桥面的各种裂缝病害，RBS液体灌缝胶是以水为分散介质，以SBS改性沥青为基料，添加各种抗老化、有弹性的材料，以水为介质，以油为偶连剂，经机械研磨而成。该产品固含量高达80%以上，渗透力大，耐候性好，操作方便，无需加温，可添加水灌注缝隙，能适应路桥沥青面层冷胀热缩的现象。

由于钢桥面铺装材料多为沥青胶结类材料，并承受车辆荷载的反复作用，因此呈现出更为明显的黏弹性和动态力学特征。另外，钢桥面铺装材料的疲劳寿命不仅与荷载作用频率、材料特性和应力应变状态有关，更直接受温度的影响，因此准确预估钢桥面铺装结构的疲劳寿命需要考虑多方面的因素。

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