沥青混凝土路面的表面形貌与其抗滑性能之间存在重要联系，主要表现在路面的宏观纹理和微观纹理方面。微观纹理主要影响低速时路面的抗滑性能，宏观纹理主要影响高速和雨天时路面的抗滑性能，集料颗粒表面构造和路面颗粒凸出体的分布共同影响着路面的抗滑性能。当前表征路面抗滑性能的参数主要是摆值和构造深度，分别对应路面的微观纹理和宏观纹理，二者中任一参数均无法全面反映沥青混凝土路面的抗滑性能。传统上对沥青混凝土路面表面形貌的描述参数包括轮廓参数、统计分布参数、形状分布参数、支承面积曲线、随机过程参数等。然而，沥青混凝土路面表面形貌变化是一种非平稳的随机过程，传统描述参数随着量测尺寸和区间的变化表现出不稳定性。研究表明，沥青混凝土路面表面形貌具有分形特性，即随着量测尺寸的变化其形貌具有自相似性和尺度无关性。

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